DG型車輛用液壓缸-DG型車輛用液壓缸生產-力建液壓缸
威(wei)海力建液壓設備廠
經營(ying)模式(shi)：生產(chan)加工
地址：山(shan)東(dong)省威(wei)海市羊亭孫家灘工業園
主營：液(ye)壓缸(gang),油(you)缸(gang),液(ye)壓系統(tong)
業務熱線(xian)：
QQ：3049278720
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產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
擺動式液壓缸
擺(bai)動(dong)(dong)(dong)(dong)式(shi)(shi)(shi)液(ye)壓(ya)(ya)缸是輸出扭矩并實(shi)現往(wang)復運(yun)動(dong)(dong)(dong)(dong)的執行元件，有單葉(xie)片(pian)(pian)、雙(shuang)葉(xie)片(pian)(pian)、螺(luo)(luo)旋擺(bai)動(dong)(dong)(dong)(dong)等幾種(zhong)形式(shi)(shi)(shi)。葉(xie)片(pian)(pian)式(shi)(shi)(shi)式(shi)(shi)(shi)：定子(zi)(zi)塊固定在缸體上，而葉(xie)片(pian)(pian)和轉(zhuan)子(zi)(zi)連接在一起(qi)。根據進油方向，葉(xie)片(pian)(pian)將帶(dai)動(dong)(dong)(dong)(dong)轉(zhuan)子(zi)(zi)作往(wang)復擺(bai)動(dong)(dong)(dong)(dong)。螺(luo)(luo)旋擺(bai)動(dong)(dong)(dong)(dong)式(shi)(shi)(shi)又(you)分單螺(luo)(luo)旋擺(bai)動(dong)(dong)(dong)(dong)和雙(shuang)螺(luo)(luo)旋兩(liang)種(zhong)，現在雙(shuang)螺(luo)(luo)旋比較常(chang)用，靠兩(liang)個螺(luo)(luo)旋副(fu)降液(ye)壓(ya)(ya)缸內活塞的直線運(yun)動(dong)(dong)(dong)(dong)轉(zhuan)變為直線運(yun)動(dong)(dong)(dong)(dong)與自(zi)轉(zhuan)運(yun)動(dong)(dong)(dong)(dong)的復he運(yun)動(dong)(dong)(dong)(dong)，從而實(shi)現擺(bai)動(dong)(dong)(dong)(dong)運(yun)動(dong)(dong)(dong)(dong)。
3、活塞滑移或(huo)爬行
液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)的活(huo)塞(sai)滑移或爬(pa)行將(jiang)使液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)工作(zuo)不穩定。主要原因如下：
(1)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸內部(bu)(bu)澀滯(zhi)。液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸內部(bu)(bu)零件裝配不當(dang)、零件變形(xing)、磨損或形(xing)位公差(cha)超限，動作(zuo)阻(zu)力過大，使液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸活塞速度(du)隨著行(xing)程位置的不同而(er)變化，出(chu)現(xian)滑移或爬行(xing)。原因大多是(shi)由于零件裝配質量差(cha)，表面有(you)傷痕或燒結(jie)產生(sheng)的鐵屑，使阻(zu)力增大，速度(du)下(xia)降。
①油(you)缸內有殘留空(kong)氣,工作介質形(xing)成彈性體排除(chu)(chu)方法:充分排除(chu)(chu)空(kong)氣;檢查液壓泵吸(xi)(xi)(xi)油(you)管(guan)直(zhi)徑是(shi)否太(tai)小,吸(xi)(xi)(xi)油(you)管(guan)接頭(tou)密(mi)封(feng)要(yao)好，防(fang)止泵吸(xi)(xi)(xi)入(ru)空(kong)氣.
②密(mi)封摩擦力(li)過大排除方法:活塞(sai)桿與導(dao)向套采用H8/f8的配合,密(mi)封圈槽的深度(du)(du)和寬度(du)(du)嚴格(ge)按(an)尺(chi)寸公(gong)差做出;如用V形密(mi)封圈時，調整密(mi)封摩擦力(li)到適中程度(du)(du)。
③液壓缸滑動部(bu)位(wei)有(you)嚴重(zhong)磨損、拉傷和(he)咬著(zhu)現象。
a.負載和液壓缸定心不(bu)良。
b.安裝支架安裝調整不良。排除方(fang)法:重(zhong)新裝配后仔細找正,安裝支架的剛度要好：
c.橫向(xiang)(xiang)載(zai)荷(he)(he)大. 排(pai)除(chu)方法:設法減(jian)小橫向(xiang)(xiang)載(zai)荷(he)(he),或提高液壓缸承(cheng)受橫向(xiang)(xiang)載(zai)荷(he)(he)的能力。
d.缸筒(tong)或活塞組件(jian)膨脹,受力變(bian)形. 排除方法：修整變(bian)形部位(wei)，變(bian)形嚴重時需更換有關組件(jian)。
e.缸筒、活塞之間產生電化學反(fan)應.排(pai)除方法:重新(xin)更換電化學反(fan)應小(xiao)的材(cai)料(liao)或(huo)更換零件。
f.材質不良，易磨損(sun)、拉傷(shang)、咬(yao)死.排除方法:更(geng)換材料，進行恰當的熱(re)處理或表面處理。
g.油液中(zhong)雜質多(duo).排除(chu)方法:進(jin)行(xing)清洗(xi)后換液壓油及濾油器(qi)。
④活塞(sai)桿全長或(huo)局部(bu)彎曲排除方法：校正活塞(sai)桿；臥式安(an)裝液壓缸的活塞(sai)桿伸出長度過長時應加支承。
⑤缸筒(tong)內孔與導(dao)向套(tao)的同(tong)軸度不好而引(yin)起(qi)別勁現象產生(sheng)爬行.排除方法：保證二(er)者同(tong)軸度。
⑥缸(gang)筒孔徑直線(xian)性(xing)不良（鼓形、錐度等）.排除方法：鏜磨修復，然后根據鏜磨后缸(gang)筒的孔徑配活塞或增裝O形橡(xiang)皮封油環(huan)。
⑦活塞桿(gan)兩端(duan)螺母拼(pin)得太緊(jin)，使其同軸(zhou)度不良。排除方法：活塞桿(gan)兩端(duan)螺母不宜拼(pin)得太緊(jin)，一般用手(shou)旋緊(jin)即可(ke)，保(bao)證活塞桿(gan)處(chu)于(yu)自然狀態。
